فولکس‌واگن با فناوری XPeng، از شاسی‌بلند برقی جدید ID.UNYX 08 رونمایی می‌کند

شرکت فولکس‌واگن در یکی از رقابتی‌ترین بازارهای خودروی برقی جهان، یعنی چین، برگ جدیدی رو کرده است. این خودروساز آلمانی از طریق شرکت مشترک خود Volkswagen Anhui، به‌طور رسمی برای تولید یک شاسی‌بلند برقی جدید با نام ID.UNYX 08 در چین ثبت درخواست کرده است. با این حال، این مدل تنها یک عضو جدید در خانواده ID نیست؛ بلکه اولین خودرویی است که حاصل همکاری بزرگ فولکس‌واگن با شرکت چینی XPeng به شمار می‌رود.

این همکاری که در ژوئیه ۲۰۲۳ اعلام شد، گامی مهم برای فولکس‌واگن محسوب می‌شود، زیرا نشان داد این شرکت مایل است برای تسریع توسعه فناوری‌های خود در چین، از تکنولوژی شرکت‌های بومی استفاده کند.

فولکس‌واگن با سرمایه‌گذاری در XPeng توافق کرد که دو مدل جدید با برند VW را به‌صورت مشترک توسعه دهد. بسیاری تصور می‌کردند تولید این خودروها تا سال ۲۰۲۶ آغاز نمی‌شود، اما ثبت رسمی ID.UNYX 08 در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) نشان می‌دهد که روند توسعه بسیار سریع‌تر از انتظار پیش رفته و این خودرو به مرحله پیش از عرضه رسیده است.

پلتفرم XPeng G9 و فناوری رانندگی خودکار

خودروی ID.UNYX 08 بر پایه پلتفرم XPeng G9 ساخته شده و از فناوری‌های نرم‌افزاری XPeng در زمینه اتصال هوشمند (Connectivity) و سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) بهره می‌برد؛ همان فناوری‌هایی که در خودروهای خودران XPeng به‌کار گرفته می‌شوند. این خودرو از سیستم رانندگی خودکار L2++ پشتیبانی می‌کند که قابلیت حرکت خودکار از محل پارک تا محل پارک دیگر را هم در بزرگراه‌ها و هم در محیط شهری ارائه می‌دهد. همچنین، پشتیبانی از به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از راه دور (OTA) باعث می‌شود خودرو پس از فروش نیز قابلیت دریافت بهبودها و امکانات جدید را داشته باشد.

فناوری باتری و توان فنی

در بخش فنی، ID.UNYX 08 از سیستم شارژ سریع ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کند که زمان شارژ را به‌شدت کاهش می‌دهد. فولکس‌واگن اعلام کرده این خودرو بردی تا ۷۰۰ کیلومتر دارد (بر اساس استاندارد چینی CLTC که معمولاً خوش‌بینانه‌تر از استانداردهای اروپایی است). باتری خودرو از نوع فسفات‌آهن لیتیوم (LFP) ساخت شرکت CATL است، هرچند ظرفیت دقیق آن هنوز اعلام نشده است.

این شاسی‌بلند در دو نسخه عرضه خواهد شد:

• مدل استاندارد با تک موتور محور عقب و توان ۲۳۰ کیلووات (حدود ۳۰۸ اسب‌بخار)

• نسخه دو‌موتوره چهارچرخ محرک با حفظ همان موتور عقب و افزودن موتور ۱۴۰ کیلوواتی در جلو

هر دو نسخه دارای حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت هستند و بسته به نسخه باتری و موتور، وزن خالص خودرو بین ۲,۱۹۱ تا ۲,۳۶۰ کیلوگرم متغیر است.

طراحی و فضای داخلی

از نظر ابعاد، ID.UNYX 08 دارای طول ۵ متر، عرض ۱.۹۵ متر و ارتفاع ۱.۶۸ متر است و فاصله محوری ۳.۰۳ متر دارد؛ یعنی اندکی بزرگ‌تر از مدل XPeng G9 که مبنای طراحی آن بوده است.

طراحی این خودرو بر اساس کانسپت ID. EVO انجام شده و شامل جلوپنجره بسته، چراغ‌های باریک و دسته‌درب‌های مخفی برای بهبود آیرودینامیک است. از جمله امکانات سفارشی آن می‌توان به رینگ‌های بزرگ‌تر، کالیپر ترمز رنگی و سقف پانورامیک اشاره کرد.

در داخل کابین، فولکس‌واگن وعده داده طراحی کابین یک‌پارچه و پیچیده (Wraparound Cockpit) با استفاده از مواد دوستدار محیط‌زیست و ضد حساسیت را ارائه دهد. همچنین، یک دستیار هوش مصنوعی هوشمند مبتنی بر مدل زبانی بزرگ (LLM) برای کنترل عملکردهای داخلی خودرو در نظر گرفته شده که بر پایه سیستم XPeng VLA 2.0 اجرا می‌شود.

جایگاه در سبد محصولات فولکس‌واگن آن‌هوئی

با معرفی این مدل، ID.UNYX 08 به خانواده در حال رشد خودروهای برقی Volkswagen Anhui می‌پیوندد که تاکنون شامل ID.UNYX 06 و ID.UNYX 07 سدان بوده است. این همکاری با XPeng می‌تواند نقطه عطفی در استراتژی فولکس‌واگن برای رقابت مؤثرتر با خودروسازان چینی و پیشتازان بازار جهانی خودروهای برقی باشد.