تصاویر تازهای از شاسیبلند جدید XPeng Mona فاش شد
عکاسان صنعتی در چین بهتازگی تصاویر تازهای از یک خودروی جدید ثبت کردهاند که برای رونمایی آماده میشود. این تصاویر کمکیفیت، شاسیبلند جدید XPeng با نشان Mona را نشان میدهد؛ مدلی که شرکت امیدوار است موفقیت چشمگیر سدان M03 را تکرار کند.
طراحی؛ شباهت آشکار به استراتژی تسلا
با وجود پوششهای استتاری، طراحی خودرو اطلاعات زیادی را فاش میکند. این مدل جدید از نظر فنی با سدان M03 قرابت دارد، اما ارتفاع بسیار بیشتری دارد. نمای جانبی خودرو دارای سقف بلندتر و بخش عقبی شیبدار است؛ حالتی که به آن طراحی «فستبک» گفته میشود و ظاهری اسپرت و کوپهمانند ایجاد میکند، نه فرم جعبهای و سنتی یک شاسیبلند.
بهسرعت شباهت این رویکرد به استراتژی تسلا مطرح شد؛ همانطور که تسلا Model Y را بر پایه Model 3 ساخت، XPeng نیز در حال انجام دقیقاً همین کار است. این حرکت هزینه توسعه را کاهش میدهد و در عین حال، موقعیت رانندگی مرتفع مورد علاقه خریداران را ارائه میدهد.
موفقیت بزرگ M03 و انتظارات بالا از SUV
XPeng بهشدت به موفقیت این شاسیبلند نیاز دارد؛ زیرا سدان M03 عملاً تبدیل به ستون درآمدی شرکت شده است. گزارشها نشان میدهد ۱۸۰ هزار دستگاه از Mona M03 تاکنون تحویل داده شده است. افزونبراین، این خودرو ۱۲ ماه پیاپی رتبه نخست فروش در بخش A تمامبرقی چین را حفظ کرده است. تنها در ماه اکتبر، XPeng ۱۶٬۳۰۹ دستگاه از این مدل فروخته که آن را پرفروشترین محصول برند کرده است.
نیاز به ارتقای فنی برای بدنه بزرگتر
کارشناسان پیشبینی میکنند نسخه شاسیبلند از همان معماری فنی سدان استفاده کند. با این حال، تکرار ساده مشخصات برای یک بدنه بزرگتر و سنگینتر کافی نیست. انتظار میرود قدرت یا برد حرکتی ارتقا یابد تا نیازهای خریداران این سگمنت که انتظار فضا، توان و کاربری بیشتر دارند برآورده شود.
برنامه جهانی XPeng در اروپا
XPeng تأیید کرده است که سری Mona در سال ۲۰۲۶ وارد بازار اروپا خواهد شد؛ بخشی از طرح بزرگ شرکت با عنوان «در اروپا، با اروپا». برای تحقق این هدف، XPeng یک مرکز تحقیق و توسعه در مونیخ تأسیس کرده و تولید محلی خودرو را نیز در اتریش آغاز کرده است. این اقدام برای دورزدن تعرفههای جدید اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی وارداتی بسیار مهم است. شاسیبلند جدید نقش پایهای در این استراتژی گسترش بینالمللی ایفا خواهد کرد.
قیمت؛ مجهولترین بخش معادله
قیمت همچنان بزرگترین علامت سؤال است. سدان Mona M03 در چین قیمتی کمتر از ۱۲۰ هزار یوان (حدود ۱۴٬۳۰۰ یورو) دارد؛ مبلغی بسیار رقابتی و یکی از دلایل اصلی موفقیت آن. شاسیبلند جدید نیز باید ارزش خرید مشابهی ارائه دهد، اما در عین حال فضای بیشتر و فناوریهای بهبودیافته را توجیهکننده افزایش قیمت قرار دهد.
چالشهای بازار پیش رو
زمان عرضه برای XPeng حساس است؛ زیرا یارانههای دولتی برای خودروهای برقی در حال کاهشاند و مقررات مالیاتی سال آینده تغییر خواهد کرد. این یعنی رقابت سختتر میشود. اگر این شاسیبلند تنها نسخهای اصلاحشده از سدان با قیمتی بالاتر باشد، احتمالاً خریداران سراغ گزینههای دیگر خواهند رفت. اما اگر XPeng بتواند تعادل بین قیمت، فضا و ارتقای نرمافزاری را حفظ کند، این مدل میتواند موتور محرک فروش شرکت در سالهای آینده باشد.
