شیائومی اعلام کرده است که در آگوست ۲۰۲۶ بار دیگر بیش از ۳۰ هزار خودروی برقی به مشتریان تحویل داده و این روند را برای پنجمین ماه متوالی حفظ کرده است. با این حال، شرکت رقم دقیق فروش ماه گذشته را اعلام نکرده و محاسبات فعلی نشان می‌دهد رسیدن به هدف بلندپروازانه ۵۵۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۶ به افزایش چشمگیر تولید در ماه‌های پایانی سال نیاز دارد.
شیائومی در آگوست هم از مرز ۳۰ هزار خودرو عبور کرد
بخش خودروسازی شیائومی همچنان روند رو به رشد خود را حفظ کرده است. این شرکت اعلام کرده که در آگوست ۲۰۲۶ بیش از ۳۰ هزار خودرو تحویل داده و برای پنجمین ماه متوالی بالاتر از این مرز قرار گرفته است.
با این حال، برخلاف برخی ماه‌های گذشته، شیائومی رقم دقیق تحویل خودروها را منتشر نکرده است. آخرین رقم دقیق مربوط به ژوئیه است که در آن ماه ۳۱ هزار و ۲۶۷ دستگاه خودرو تحویل مشتریان شد.
این رقم نسبت به ژوئن حدود ۱۰ درصد کاهش داشت، اما همچنان نشان‌دهنده حفظ سطح تولید بالای شرکت است.
فاصله شیائومی با هدف ۵۵۰ هزار دستگاه چقدر است؟
بخش مهم‌تر ماجرا به هدف سالانه شیائومی مربوط می‌شود. لی جون، مدیرعامل شیائومی، برای سال ۲۰۲۶ هدف تحویل ۵۵۰ هزار خودرو را تعیین کرده است؛ هدفی که با توجه به آمار فعلی، فشار زیادی بر ظرفیت تولید شرکت در چهار ماه پایانی سال وارد می‌کند.
شیائومی در هفت ماه نخست سال حدود ۲۱۶ هزار و ۳۲۲ دستگاه خودرو تحویل داده است. اگر حداقل ۳۰ هزار دستگاه آگوست را نیز به این رقم اضافه کنیم، مجموع تحویل هشت‌ماهه شرکت به حدود ۲۴۶ هزار دستگاه می‌رسد.
بنابراین برای رسیدن به هدف ۵۵۰ هزار دستگاه، شیائومی باید در چهار ماه باقی‌مانده نزدیک به ۳۰۴ هزار خودرو تحویل دهد.
به بیان دیگر، میانگین ماهانه مورد نیاز شرکت از سپتامبر تا دسامبر باید حدود ۷۵ هزار و ۹۰۰ دستگاه باشد؛ رقمی که تقریباً ۲.۴ برابر حجم تحویل ژوئیه است.
چرا رقم ۳۰ هزار دستگاه دیگر کافی نیست؟
عبور مداوم از مرز ۳۰ هزار دستگاه در ماه برای یک خودروساز نسبتاً جوان دستاورد مهمی محسوب می‌شود، اما مشکل شیائومی اکنون بیشتر به مقیاس تولید مربوط است.
این شرکت باید در مدت کوتاهی ظرفیت تولید خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و هم‌زمان مدل‌های جدید را نیز وارد خطوط تولید کند. رسیدن از محدوده ۳۰ هزار دستگاه به بیش از ۷۵ هزار دستگاه در ماه، جهشی بسیار بزرگ است و فشار زیادی بر زنجیره تأمین، کارخانه‌ها و کنترل کیفیت وارد خواهد کرد.
در واقع، موفقیت شیائومی در ماه‌های گذشته اکنون چالش جدیدی ایجاد کرده است: این شرکت باید بتواند تقاضای بالا را بدون ایجاد اختلال در کیفیت یا زمان تحویل خودروها پاسخ دهد.
امید اصلی شیائومی به SkyNomad است
شیائومی برای افزایش حجم فروش در ماه‌های پایانی سال حساب ویژه‌ای روی خانواده جدید SkyNomad باز کرده است. این محصولات برخلاف خودروهای تمام‌برقی قبلی شرکت، به فناوری EREV یا خودروی برقی با افزایش‌دهنده برد مجهز هستند.
در این ساختار، چرخ‌ها همچنان توسط موتورهای الکتریکی حرکت می‌کنند، اما یک موتور بنزینی وظیفه تولید برق برای باتری را بر عهده دارد. هدف این فناوری، کاهش نگرانی درباره برد حرکتی و جذب مشتریانی است که برای سفرهای طولانی هنوز نسبت به خودروهای تمام‌برقی تردید دارند.
فروش مدل‌های جدید SkyNomad قرار است از سپتامبر آغاز شود و مدل‌های N90 Max هفت‌نفره و N70 Max پنج‌نفره در مرکز برنامه افزایش حجم تولید شیائومی قرار دارند.
چالش اصلی شیائومی؛ افزایش تولید بدون افت کیفیت
موفقیت تجاری SU7 و YU7 نشان داده که شیائومی توانسته در مدت کوتاهی جایگاهی جدی در بازار خودروهای چین پیدا کند. حتی SU7 نیز در آگوست ۲۰۲۶ از مرز فروش ۵۰۰ هزار دستگاه عبور کرد؛ دستاوردی مهم برای نخستین خودروی یک شرکت فناوری که ورودش به صنعت خودرو تنها چند سال از عمر آن می‌گذرد.
اما افزایش تولید خودروهای جدید با افزایش تولید یک گوشی هوشمند تفاوت دارد. خودروهای EREV به مجموعه پیچیده‌تری از قطعات، سامانه‌های خنک‌کننده، باتری، موتور برقی و موتور احتراقی نیاز دارند.
بنابراین اگر شیائومی بخواهد در چهار ماه پایانی سال به میانگین بیش از ۷۵ هزار تحویل ماهانه برسد، ظرفیت تولید و زنجیره تأمین آن باید با سرعتی بسیار بالا توسعه پیدا کند.
مشخصات و آمار تحویل خودروهای شیائومی
| مورد | وضعیت |
|---|---|
| تحویل آگوست ۲۰۲۶ | بیش از ۳۰ هزار دستگاه |
| روند عبور از ۳۰ هزار | پنجمین ماه متوالی |
| تحویل ژوئیه | ۳۱٬۲۶۷ دستگاه |
| مجموع تحویل تا پایان ژوئیه | ۲۱۶٬۳۲۲ دستگاه |
| برآورد حداقلی مجموع تا پایان آگوست | حدود ۲۴۶٬۳۲۲ دستگاه |
| هدف سال ۲۰۲۶ | ۵۵۰ هزار دستگاه |
| میانگین موردنیاز سپتامبر تا دسامبر | حدود ۷۵٬۹۰۰ دستگاه در ماه |
| محصولات کلیدی برای رشد | SkyNomad N90 Max و N70 Max |
| فناوری SkyNomad | EREV |
آمار و اطلاعات مربوط به تحویل خودروها و برنامه تولید شیائومی بر اساس گزارش ArenaEV و منابع مورد اشاره در آن تنظیم شده است.
