بیوایدی دنزا Z9 GT را با قدرت بیشتر و برد بالاتر بهروزرسانی کرد
چرخه بهروزرسانی خودروهای برقی چینی با سرعتی چشمگیر در حال چرخش است. در حالی که بازار هنوز در حال تطبیق با مشخصات اولیه Denza Z9 GT بود، بیوایدی تصمیم گرفته این استیشن لوکس را با ارتقاهای قابلتوجهی بازگرداند؛ ارتقاهایی که اعداد و ارقام آنها بیشتر به خودروهای مسابقهای شباهت دارد تا یک خودروی خانوادگی.
در نسخه تمامبرقی و چهارچرخ محرک دنزا Z9 GT، مجموع توان خروجی به ۸۵۰ کیلووات رسیده است؛ معادل ۱۱۴۰ اسببخار در یک استیشن واگن لوکس. این رقم نسبت به نسخه سال گذشته ۱۸۸ اسببخار افزایش نشان میدهد؛ مدلی که همان زمان هم توجهها را به خود جلب کرده بود. با چنین قدرتی، Z9 GT حتی از بسیاری از سوپراسپرتهای چندمیلیوندلاری نیز قدرتمندتر است.
این نسخه از یک پیکربندی سهموتوره بهره میبرد: یک موتور ۲۳۰ کیلوواتی در محور جلو و دو موتور ۳۱۰ کیلوواتی در محور عقب. حداکثر سرعت این خودروی سنگین در صورت استفاده کامل از توان، به ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت میرسد؛ رکوردی که دنزا را به یکی از سریعترین استیشنهای لوکس جهان تبدیل میکند.
اما بیوایدی تنها به نسخه تمامبرقی بسنده نکرده و نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) را نیز بهطور جدی ارتقا داده است. این مدل اکنون به یک باتری ۶۳٫۸۲ کیلوواتساعتی مجهز شده که تقریباً دو برابر ظرفیت باتری قبلی است و امکان پیمایش ۴۰۰ کیلومتر تمامبرقی را بر اساس چرخه CLTC فراهم میکند.
در نسخه هیبریدی، یک پیشرانه ۲.۰ لیتری توربوشارژ با توان ۱۵۲ کیلووات در کنار سه موتور الکتریکی قرار گرفته است؛ موتور جلو ۲۰۰ کیلووات و دو موتور عقب هرکدام ۲۲۰ کیلووات قدرت تولید میکنند. مجموع توان این مجموعه به ۸۵۸ اسببخار میرسد و حداکثر سرعت خودرو را به ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت میرساند.
از نظر ظاهری، تغییرات جزئی اما هدفمند هستند. مهمترین تغییر، جابجایی سنسور LiDAR است که از گلگیرها به موقعیتی موسوم به «برجک» در بالای شیشه جلو منتقل شده تا دید بهتری برای سامانههای پیشرفته کمکراننده و رانندگی خودکار فراهم شود. همچنین رنگ جدیدی با نام Fjord Green به فهرست رنگها اضافه شده و یک نشانگر نوری آبیرنگ هنگام فعال بودن سیستمهای کمکراننده روشن میشود.
دنزا Z9 GT از نظر ابعاد، خودرویی بزرگ و سنگین محسوب میشود و با طراحی «شوتینگ بریک» توجه علاقهمندان را جلب میکند. این خودرو ۵۱۹۵ میلیمتر طول، ۱۹۹۰ میلیمتر عرض و ۱۴۹۰ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳۱۲۵ میلیمتر میرسد. وزن نسخه دیفرانسیل عقب بهتنهایی حدود ۲۷۰۰ کیلوگرم اعلام شده است.
در کابین، دنزا Z9 GT همچنان یک خودروی کاملاً فناوریمحور باقی مانده است. ویژگیهای خاصی مانند دو یخچال مجزا (یکی در جلو و دیگری بزرگتر در عقب) حفظ شده و قابلیتهای نمایشی مانند حرکت خرچنگی و چرخش درجا (Compass Turn) نیز همچنان در دسترس هستند؛ امکاناتی که هرچند کاربرد روزمره محدودی دارند، اما جلوهای خاص به این استیشن لوکس میبخشند.
قیمت دنزا Z9 GT با وجود این ارتقاها، همچنان رقابتی باقی مانده و بسته به تیپ، در بازهای حدود ۴۳ تا ۶۰ هزار یورو قرار دارد؛ رقمی که تقریباً نصف قیمت استیشنهای لوکس آلمانی با کارایی مشابه است و جایگاه این مدل را در بازار بیش از پیش تقویت میکند.
