پورشه در مورد آینده الکتریکی مدل‌های 718 کیمن و باکستر تجدید نظر می‌کند

پورشه مدت‌هاست که قصد داشت مدل‌های مشهور 718 کیمن و باکستر خود را به خودروهای برقی تبدیل کند، اما توسعه این پروژه بسیار طولانی‌تر از انتظار پیش رفته است. بسیاری از طرفداران منتظر بودند نسخه‌های برقی این اسپرت‌های جمع‌وجور را به زودی در نمایشگاه‌ها ببینند، اما حالا تغییر رهبری در شرکت ممکن است همه چیز را تحت تأثیر قرار دهد. مایکل لیتِرز که از اول ژانویه به عنوان مدیرعامل جدید منصوب شده، در حال بازبینی دقیق برنامه‌های پرهزینه پورشه برای خودروهای برقی است.

ساخت این دو مدل برقی نه تنها دشوار بوده، بلکه هزینه‌های بالایی داشته است. یکی از بزرگ‌ترین مشکلات، تأمین باتری‌های خاص با عملکرد بالا بود؛ پورشه قصد داشت از سلول‌های پیشرفته‌ای استفاده کند که سازنده آن‌ها، Northvolt، ورشکست شد. این اتفاق پورشه را در موقعیت سختی قرار داد و ممکن است مدل‌های برقی 718 حتی قبل از رسیدن به جاده‌ها، لغو شوند.

مسائل مالی عامل اصلی بازنگری

سال گذشته، پورشه با افت سود ۱.۸ میلیارد یورویی مواجه شد. تمرکز سنگین روی خودروهای برقی و کاهش ۲۶ درصدی فروش در چین از دلایل اصلی این افت بوده است. علاوه بر این، اعمال مالیات‌های جدید بر خودروهای وارداتی به آمریکا شرایط را پیچیده‌تر کرده است. این مشکلات مالی حتی باعث شد پورشه از شاخص DAX، فهرست بزرگ‌ترین شرکت‌های بورس آلمان، خارج شود.

برنامه اصلی شرکت، توقف کامل تولید موتورهای بنزینی برای مدل‌های 718 بود. پورشه حتی مدل‌های قدیمی‌تر را بازنشسته کرد تا جای خالی نسخه‌های برقی را آماده کند. اما اکنون این استراتژی تغییر کرده است. در سپتامبر، پورشه اعلام کرد که نسخه‌های سطح بالا از نسل بعدی 718 همچنان از موتورهای احتراق داخلی بهره خواهند برد، از جمله مدل‌های سریع‌تر مثل Cayman GT4، GT4 RS و Spyder RS.

در حال حاضر، صحبت‌هایی مطرح است که حتی نسخه‌های بیشتری از 718 ممکن است بنزینی باقی بمانند و شرکت در حال بررسی نسخه هیبریدی پلاگین هم هست. این راهکار به‌عنوان یک میانه منطقی مطرح می‌شود، اما طراحی آن هزینه‌بر است و نیاز به فریم جدیدی برای جای دادن همزمان موتور و باتری دارد، که هم هزینه و هم زمان بیشتری می‌طلبد.

چالش‌های فناوری و زمان‌بندی

اگر پورشه بخواهد پروژه خودروهای برقی 718 را ادامه دهد، خطر این وجود دارد که وقتی این خودروها به بازار برسند، فناوری آن‌ها قدیمی شده باشد. با توجه به تأخیرهای متعدد، ممکن است نمایشگرها و باتری‌های این خودروها با محصولاتی که رقبا ارائه می‌دهند، رقابت‌پذیر نباشند. مدیرعامل جدید باید تصمیم بگیرد که آیا بهتر است پروژه را به پایان برساند یا با یک مسیر جدید شروع کند.

طرفداران برند با دقت وضعیت را دنبال می‌کنند؛ 718 به دلیل سبک و کوچک بودن و رانندگی سرگرم‌کننده محبوب است و اضافه شدن باتری‌های سنگین برقی می‌تواند تجربه رانندگی را تغییر دهد. اگر نسخه‌های برقی لغو شوند، این تغییر بزرگی برای شرکتی خواهد بود که پیش‌تر اعلام کرده بود می‌خواهد بیشتر فروشش تا پایان دهه به خودروهای برقی اختصاص یابد.

وضعیت آینده نامشخص است

فعلاً آینده باکستر و کیمن برقی نامشخص است. پورشه در تلاش است هزینه‌ها را مدیریت کرده و بفهمد مشتریان چه چیزی می‌خواهند. اینکه نسل بعدی 718 به شکل برقی، هیبریدی یا کلاسیک بنزینی عرضه شود، تصمیمی است که مسیر پورشه را برای سال‌های آینده تعیین خواهد کرد.