فولکسواگن از شاسیبلند الکتریکی اقتصادی خود رونمایی میکند
فولکسواگن بار دیگر به ریشههای خود بازمیگردد: ساخت خودروهایی برای همه. این خودروساز آلمانی اعلام کرده در حال آمادهسازی یک شاسیبلند الکتریکی جمعوجور و مقرونبهصرفه است که بهطور مستقیم این تصور را به چالش میکشد که گذار به خودروهای برقی لزوماً گرانقیمت است. پیشنمایش این مدل جدید قرار است در تاریخ ۷ سپتامبر در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ ارائه شود.
الهام از کانسپت ID.2all
این شاسیبلند تازه، نسخه کراساوور کانسپت موفق ID.2all محسوب میشود؛ هاچبکی کوچک که در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و وعده قیمت پایه ۲۵ هزار یورو را داد. با توجه به محبوبیت روزافزون SUVها، تبدیل این مدل به یک خودروی مرتفعتر حرکتی هوشمندانه از سوی فولکسواگن است. این محصول پایینتر از مدل ID.4 در خط تولید قرار میگیرد و بهعنوان دروازهای ارزانتر برای ورود مشتریان به دنیای شاسیبلندهای برقی فولکسواگن عمل خواهد کرد.
طراحی و ویژگیها
بر اساس طرح اولیه منتشرشده، این خودرو ظاهری محکم و جعبهایتر نسبت به ID.4 دارد. در طراحی آن المانهای مدرن خودروهای برقی مانند نوارهای نورانی جلو و عقب و لوگوی درخشان VW دیده میشود. البته چرخهای بزرگ و حذف دستگیرههای در، ویژگیهایی مخصوص خودروهای مفهومی است و در نسخه نهایی احتمالاً جای خود را به دستگیرههای سنتی و قابهای پلاستیکی مشکی اطراف گلگیرها خواهند داد.
از نظر ابعاد، این مدل تقریباً با T-Cross بنزینی برابری میکند؛ یعنی طول ۴,۰۵۰ میلیمتر و عرض ۱,۸۱۲ میلیمتر. اما به لطف پلتفرم اختصاصی برقی، انتظار میرود فضای داخلی آن فراتر از اندازه جمعوجورش باشد.
پلتفرم و عملکرد
این خودرو بر پایه نسخه اصلاحشده پلتفرم MEB ساخته میشود. برخلاف مدلهای بزرگتر مانند ID.4 و ID.3 که عمدتاً دیفرانسیل عقب هستند، این معماری جدید برای دیفرانسیل جلو طراحی شده تا هزینهها و پیچیدگی کاهش یابد.
کانسپت ID.2all از موتور جلویی با قدرت ۲۲۲ اسببخار بهره میبرد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۷ ثانیه ثبت میکرد. انتظار میرود نسخه کراساوور نیز عملکردی مشابه ارائه دهد که برای رانندگی روزمره بیش از کافی خواهد بود.
قیمتگذاری و استراتژی
هرچند نسخه کراساوور کمی گرانتر از هاچبک ۲۵ هزار یورویی خواهد بود، اما همچنان زیر ۴۰ هزار یورو باقی میماند و مالکیت خودروهای برقی را برای طیف وسیعتری از مصرفکنندگان امکانپذیر میکند. افزون بر این، فولکسواگن روی توسعه مدل پایهتر ID.1 با قیمت ۲۰ هزار یورو تا سال ۲۰۲۶ نیز کار میکند.
این استراتژی تهاجمی در قیمتگذاری، با رشد قابل توجه فروش همراه است؛ چراکه گروه فولکسواگن تنها در نیمه نخست امسال افزایش ۴۷ درصدی فروش خودروهای برقی را گزارش کرده است.
