بیامو بهصورت رسمی از نسل جدید X5 پرده برداشت؛ خودرویی که برای نخستین بار با نسخه تمامبرقی BMW iX5 نیز عرضه میشود. این شاسیبلند لوکس علاوه بر مدل برقی، با چهار گزینه پیشرانه دیگر شامل بنزینی، دیزل، پلاگین هیبرید و هیدروژنی نیز به بازار خواهد آمد تا گستردهترین تنوع قوای محرکه را در تاریخ این خانواده ارائه دهد.
نخستین BMW iX5 الکتریکی از راه رسید
ستاره اصلی این رونمایی، BMW iX5 60 xDrive است؛ نخستین نسخه تمامبرقی X5 که بر پایه فناوری جدید Neue Klasse توسعه یافته است.
این خودرو از دو موتور برقی با مجموع قدرت ۵۷۰ اسب بخار بهره میبرد و انرژی خود را از یک باتری ۱۴۴ کیلوواتساعتی (۱۴۱ کیلوواتساعت در نسخه اروپا) دریافت میکند. این بزرگترین باتری نصبشده روی یک خودروی تولیدی بیامو تا به امروز محسوب میشود.
برد حرکتی بیش از ۷۰۰ کیلومتر
بیامو اعلام کرده iX5 با هر بار شارژ میتواند تا حدود ۴۳۵ مایل (حدود ۷۰۰ کیلومتر) را طی کند.
همچنین معماری ۸۰۰ ولتی این خودرو از شارژ فوقسریع ۴۶۰ کیلوواتی پشتیبانی میکند؛ قابلیتی که امکان افزودن حدود ۲۷۰ کیلومتر برد حرکتی را تنها در ۱۰ دقیقه فراهم میکند.
پنج گزینه پیشرانه برای نسل جدید X5
نسل جدید X5 با تنوعی کمسابقه از قوای محرکه عرضه خواهد شد:
- نسخه بنزینی شش سیلندر مجهز به سیستم هیبرید خفیف
- مدل پلاگین هیبرید X5 50e xDrive
- نسخه تمامبرقی iX5 60 xDrive
- نسخه پرفورمنس M با موتور V8 (در آینده)
- مدل هیدروژنی که در مراحل بعدی معرفی خواهد شد
بیامو قصد دارد با این استراتژی، پاسخگوی نیاز مشتریان در بازارهای مختلف باشد و همزمان روند گذار به خودروهای برقی را ادامه دهد.
طراحی جدید با زبان Neue Klasse
نسل تازه X5 از زبان طراحی Neue Klasse بهره میبرد که پیشتر در محصولات مفهومی بیامو دیده بودیم.
چراغهای باریک، جلوپنجره بازطراحیشده، دستگیرههای مخفی، خطوط سادهتر بدنه و کابینی مدرن با نمایشگر پانورامیک، از مهمترین تغییرات ظاهری این خودرو هستند. داخل کابین نیز نمایشگر مرکزی ۱۷.۹ اینچی، نمایشگر اختیاری برای سرنشین جلو و سیستمعامل جدید BMW OS X به چشم میخورد.
عرضه از اواخر ۲۰۲۶ آغاز میشود
بیامو اعلام کرده عرضه نسل جدید X5 از پاییز ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. نسخههای بنزینی و پلاگین هیبرید زودتر راهی بازار میشوند و مدل تمامبرقی iX5 نیز در اوایل سال ۲۰۲۷ به دست مشتریان خواهد رسید.
رونمایی از نخستین BMW iX5 نشان میدهد بیامو دیگر تنها به توسعه خودروهای برقی اختصاصی مانند iX و i4 اکتفا نمیکند و اکنون محبوبترین محصولات خود را نیز وارد عصر الکتریکی کرده است. حفظ همزمان نسخههای بنزینی، هیبریدی و هیدروژنی نیز نشان میدهد این شرکت برخلاف برخی رقبا، استراتژی «تنوع قوای محرکه» را برای سالهای آینده انتخاب کرده است.
باتری غولپیکر، شارژ فوقسریع ۸۰۰ ولتی و برد حرکتی چشمگیر، iX5 را به یکی از جدیترین رقبای شاسیبلندهای برقی لوکس تبدیل میکند و میتواند جایگاه بیامو را در بازار خودروهای الکتریکی بیش از پیش تقویت کند.
منابع:
- ArenaEV
- Car and Driver
- Road & Track
