شرکت Lucid Group از اجرای یک برنامه بازسازی گسترده خبر داد که بر اساس آن حدود ۱۸ درصد از نیروی کار خود در آمریکا را تعدیل خواهد کرد. این خودروساز لوکس برقی در تلاش است هزینههای عملیاتی خود را کاهش دهد؛ اقدامی که در پی کاهش سرعت رشد بازار خودروهای الکتریکی در ایالات متحده انجام میشود.
این دومین دور بزرگ تعدیل نیرو در کمتر از شش ماه گذشته برای لوسید محسوب میشود و نشان میدهد این استارتاپ خودروسازی با فشارهای مالی و عملیاتی قابلتوجهی روبهرو است.
حذف حدود ۱۵۰۰ شغل در بخشهای مختلف
بر اساس اعلام شرکت، این برنامه منجر به حذف حدود ۱۵۰۰ موقعیت شغلی در بخشهای مختلف خواهد شد. این تعدیلها کارکنان تماموقت، پیمانکاران مستقل و همچنین کارگران خطوط تولید را در بر میگیرد.
لوسید پیشتر نیز در ماه فوریه حدود ۱۲ درصد از کارکنان خود را اخراج کرده بود. این شرکت در پایان سال ۲۰۲۵ حدود ۹ هزار نفر نیروی انسانی در سراسر جهان داشت.
مدیرعامل جدید و چالش نجات لوسید
این تعدیل نیرو تنها سه هفته پس از تغییر مهم در رأس مدیریت شرکت اعلام شده است. سیلویو ناپولی (Silvio Napoli) از اول ژوئن بهصورت رسمی سکان هدایت لوسید را در اختیار گرفت.
ناپولی پیش از این مدیرعامل و رئیس هیئتمدیره شرکت سوئیسی Schindler Group، تولیدکننده آسانسور و پلهبرقی، بود و سابقهای متفاوت نسبت به مدیران سنتی صنعت خودرو دارد.
اکنون او مسئولیت دشوار تثبیت وضعیت شرکتی را بر عهده گرفته که طی سالهای اخیر در دستیابی به اهداف تولید و فروش خود با مشکلات فراوانی مواجه بوده است.
حذف کامل سمت مدیر ارشد عملیات
در قالب بازسازی ساختار سازمانی، مارک وینترهوف (Marc Winterhoff)، مدیر ارشد عملیات شرکت، بلافاصله از سمت خود کنار رفت.
وینترهوف پیش از ورود ناپولی، بیش از یک سال بهعنوان مدیرعامل موقت فعالیت میکرد. نکته قابلتوجه این است که لوسید تصمیم گرفته به جای انتخاب جانشین برای او، سمت مدیر ارشد عملیات (COO) را بهطور کامل حذف کند تا ساختار مدیریتی شرکت سادهتر شود.
موج خروج مدیران ارشد ادامه دارد
خروج وینترهوف ادامه روندی است که طی ماههای اخیر در مدیریت ارشد لوسید مشاهده شده است.
در فوریه ۲۰۲۵، پیتر راولینسون (Peter Rawlinson)، بنیانگذار و مدیرعامل باسابقه شرکت، بهطور ناگهانی استعفا داد. چند ماه بعد نیز اریک باخ (Eric Bach)، مهندس ارشد شرکت، اخراج شد و اکنون پروندهای حقوقی علیه لوسید در جریان است.
همچنین اوایل همین ماه، عماد دلاله (Emad Dlala) که مدت کوتاهی قبل ارتقای شغلی مهمی دریافت کرده بود، از سمت خود کنارهگیری کرد.
کاهش ظرفیت تولید در کارخانه آریزونا
لوسید علاوه بر کاهش نیروی انسانی، برنامههایی برای محدود کردن فعالیتهای تولیدی خود نیز در نظر گرفته است.
این شرکت اعلام کرده شیفت دوم تولید در کارخانه AMP-1 واقع در شهر کاسا گراند ایالت آریزونا حذف خواهد شد. مدیران شرکت معتقدند این تصمیم باعث میشود حجم تولید با تقاضای واقعی بازار هماهنگتر شده و موجودی انبار خودروها کاهش یابد.
ماه گذشته نیز لوسید پیشبینیهای مالی خود را به حالت تعلیق درآورد تا تیم مدیریتی جدید بتواند وضعیت کلی کسبوکار را مورد ارزیابی قرار دهد.
تولید بیشتر از فروش؛ مشکل اصلی لوسید
یکی از مهمترین مشکلات لوسید در سالهای اخیر، فاصله میان ظرفیت تولید و میزان فروش بوده است.
این شرکت بهطور مداوم خودروهای بیشتری نسبت به میزان فروش خود تولید کرده و همین مسئله باعث انباشت موجودی در انبارها شده است.
در سال ۲۰۲۵، لوسید ۲.۷ میلیارد دلار زیان خالص را ثبت کرد؛ در حالی که درآمد سالانه آن تنها حدود ۱.۳۵ میلیارد دلار بود.
علاوه بر این، جریان نقدی آزاد منفی شرکت به ۳.۸ میلیارد دلار رسید که نسبت به سال قبل ۳۱ درصد افزایش نشان میدهد.
کاهش مشوقهای دولتی، بازار خودروهای برقی را تحت فشار قرار داد
مشکلات لوسید تنها به عملکرد داخلی شرکت محدود نمیشود. صنعت خودرو نیز با چالشهای گستردهای روبهرو است.
سرعت پذیرش خودروهای برقی توسط مصرفکنندگان کمتر از انتظارات خودروسازان بوده و تغییرات سیاستهای دولتی نیز شرایط را دشوارتر کرده است.
دولت فعلی آمریکا مشوق مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری خرید خودروهای برقی نو را حذف کرده است؛ موضوعی که میتواند خرید خودروهای الکتریکی گرانقیمت را برای بسیاری از مشتریان آمریکایی دشوارتر کند.
سرمایه عربستان همچنان ناجی لوسید است
با وجود زیانهای سنگین، لوسید همچنان از پشتوانه مالی قدرتمندی برخوردار است.
صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان سعودی (PIF) مالک عمده سهام این خودروساز محسوب میشود و طی سالهای اخیر میلیاردها دلار سرمایه برای ادامه فعالیت شرکت تزریق کرده است.
همین حمایت مالی باعث شده لوسید بتواند فشار ناشی از زیانهای سنگین و دو دور تعدیل نیروی گسترده در یک سال را تحمل کند.
لوسید همچنان در بخش فناوری تحسین میشود
با وجود مشکلات مالی، محصولات لوسید همچنان از نظر مهندسی و فناوری مورد توجه کارشناسان قرار دارند.
سدان Lucid Air و شاسیبلند Lucid Gravity به دلیل برد حرکتی بالا، فناوریهای پیشرفته و عملکرد فنی قدرتمند، از بهترین خودروهای برقی بازار به شمار میروند.
این شرکت همچنین توسعه فناوری رانندگی بدون دخالت دست را ادامه میدهد و قصد دارد تا پایان سال جاری، سرویس تاکسی خودران خود را در شهر سانفرانسیسکو با همکاری شرکتهای Uber و Nuro راهاندازی کند.
امید لوسید به شاسیبلند اقتصادی Cosmos
بقای بلندمدت لوسید تا حد زیادی به موفقیت محصول جدید این شرکت وابسته است.
شاسیبلند Cosmos SUV که از واحد محرکه جدید و جمعوجور Atlas استفاده میکند، قرار است با قیمتی کمتر از ۵۰ هزار دلار روانه بازار شود.
این قیمتگذاری میتواند Cosmos را به رقیبی مستقیم برای خودروهای پرفروشی مانند Tesla Model Y تبدیل کند؛ مدلی که شاید بتواند مسیر آینده لوسید را تغییر دهد.
لوسید در یکی از حساسترین مقاطع تاریخ خود قرار گرفته است. تعدیل ۱۸ درصدی نیروها، کاهش ظرفیت تولید و تغییرات گسترده مدیریتی نشان میدهد این شرکت به دنبال مهار هزینهها و بازگشت به مسیر سودآوری است. با این حال، موفقیت یا شکست شاسیبلند اقتصادی Cosmos و توانایی مدیریت جدید در کنترل زیانهای میلیارد دلاری، نقش تعیینکنندهای در آینده این خودروساز آمریکایی خواهد داشت.
