تغییر رویکرد هیوندای در آیونیک 5: کابین تمام لمسی، برخلاف وعده قبلی
در حالی که بسیاری از صنایع به سمت استفاده گسترده از نمایشگرهای لمسی حرکت کردهاند، در صنعت خودرو موجی از انتقاد نسبت به حذف کامل دکمههای فیزیکی به راه افتاده است. دلیل این مخالفت هم روشن است: پنهان شدن کنترلهای مهمی مثل تنظیمات تهویه مطبوع در منوهای سیستم چندرسانهای، میتواند ایمنی و سهولت استفاده را کاهش دهد.
نارضایتی از کنترلهای تماملمسی تقریباً فراگیر شده و به همین خاطر بسیاری از خودروسازان وعده دادهاند برخی دکمههای فیزیکی را به کابین خودروها برگردانند. هیوندای هم یکی از همین شرکتها بود، اما تصاویر جاسوسی تازه از نمونه آزمایشی Hyundai Ioniq 5 روایت متفاوتی را نشان میدهد.
خودروی آزمایشی مشاهدهشده از نظر ظاهری تقریباً بدون تغییرات بیرونی بوده، اما داخل کابین داستان دیگری دارد. در تصاویر منتشرشده، یک نمایشگر بزرگ مرکزی برای سیستم سرگرمی و اطلاعات دیده میشود و خبری از دکمههای فیزیکی نیست. حتی نمایشگر پشت فرمان (کلاستر ابزار) هم حذف شده و به نظر میرسد راننده باید برای اطلاعاتی مثل سرعت لحظهای به هدآپ دیسپلی یا همان نمایشگر اصلی روی داشبورد تکیه کند.
برخی ممکن است بگویند این تنها یک نمونه اولیه است و نسخه نهایی تولیدی احتمالاً دوباره به سراغ دکمههای سختافزاری میرود. با این حال، شواهد نشان میدهد این نمونه به مراحل پایانی توسعه نزدیک است. حالا باید دید هیوندای چه توضیحی برای این تغییر رویکرد خواهد داشت و آیا واقعاً از وعده بازگرداندن کنترلهای فیزیکی عقبنشینی کرده است یا نه.
