شرکت تسلا بار دیگر با تحقیقات جدید اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA) روبهرو شده است. این بار تمرکز بازرسان بر ویژگی رانندگی خودکار کامل (Full Self-Driving یا FSD) قرار دارد؛ قابلیتی که در ماههای اخیر بهدلیل حوادث متعدد، انتقادهای گستردهای را متوجه تسلا کرده است.
در طول یک سال گذشته، این شرکت با چندین پرونده قضایی مربوط به تصادفهای مرگبار مرتبط با FSD مواجه شده و در بسیاری از آنها شکست خورده است. علاوه بر این، اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا (DMV) نیز بهدلیل آنچه “برندسازی گمراهکننده” این ویژگی عنوان شده، به تسلا فشار وارد کرده است.
اکنون NHTSA تحقیقات جدیدی را درباره تمام خودروهای تسلا مجهز به FSD آغاز کرده است، پس از آنکه این سازمان ۵۸ تصادف اخیر را به این سیستم مرتبط دانست. تمرکز اصلی تحقیق بر دو سناریوی خاص است:
- مواردی که FSD در برابر چراغ قرمز توقف نکرده و وارد تقاطع شده است،
- مواردی که سیستم در هنگام تغییر مسیر، وارد لاین مخالف ترافیک شده است.
طبق گزارش رسمی، این ۵۸ حادثه منجر به ۲۳ مجروح و ۱۴ مورد آتشسوزی شدهاند؛ بنابراین از حوادث سطحی یا کماهمیت محسوب نمیشوند.
زنگ خطر نخست زمانی به صدا درآمد که ۱۸ شکایت رسمی و یک گزارش رسانهای به تقاطعی در شهر جاپا (Joppa) در ایالت مریلند اشاره کردند، جایی که FSD ظاهراً در برابر چراغ قرمز توقف نکرده است.
علاوه بر این، NHTSA در حال بررسی مواردی است که FSD در اثر تغییر مسیر اشتباه، با خودروهای روبهرو برخورد کرده است. این سازمان قصد دارد از رانندگان بپرسد آیا سیستم پیش از تغییر مسیر، هشدار لازم را صادر کرده بود یا خیر. همچنین، آژانس از تسلا خواسته اطلاعات مربوط به هرگونه تخلف ترافیکی احتمالی FSD — از جمله عملکرد در برابر تقاطعهای ریلی — را ارائه دهد. جالب آنکه چندین گزارش رسانهای نیز حاکی از آن است که FSD در برخی موارد در برابر خطوط راهآهن توقف نمیکند.
برآوردها نشان میدهد که این ممکن است بزرگترین تحقیق تاریخ NHTSA علیه تسلا باشد، چرا که شامل بررسی ۲,۸۸۲,۵۶۶ دستگاه خودروی مجهز به FSD Beta میشود.
این پرونده میتواند تأثیر قابلتوجهی بر آینده سامانه رانندگی خودکار تسلا و نحوه نظارت نهادهای ایمنی بر فناوریهای خودران در آمریکا داشته باشد.
