شرکت جیلی (Geely)، خودروساز مطرح چینی، با رونمایی از فناوری تازهای در حوزه محرکهای الکتریکی، گامی بزرگ بهسوی نسل جدیدی از خودروهای برقی برداشته است. این فناوری شامل موتورهای درونچرخ (In-Wheel Motors) است که امکان چرخش ۹۰ درجه چرخها و در نتیجه حرکت جانبی و چرخش درجا را برای خودرو فراهم میکند. نمونه اولیه این فناوری بر روی کراساوور برقی Geely EX5 به نمایش درآمده است.
فناوری جدید: موتورهای درونچرخ با قابلیت چرخش مستقل
بر اساس گزارش «سایپانیوز» به نقل از ایسنا، خودروی EX5 از یک سامانه فرمان مستقل برای هر چهار چرخ بهره میبرد. این سیستم توسط واحد محرک ماژولار اختصاصی جیلی توسعه یافته است که اکنون در قالب یک فناوری پیشرفته کنترل حرکتی معرفی شده است.
طبق گزارش پایگاه تخصصی Interesting Engineering (IE)، جیلی با این رونمایی نشان داده است که آینده حرکت وسایل نقلیه برقی نهتنها در افزایش بُرد و سرعت، بلکه در انعطافپذیری مانور و کنترل دقیقتر خودرو رقم خواهد خورد.
در این سامانه، موتورهای الکتریکی مستقیماً درون چرخها قرار گرفتهاند و نیروی گشتاور را بدون نیاز به سیستمهای انتقال قدرت سنتی منتقل میکنند. نتیجه آن، سیستمی بسیار چابک با دامنه حرکتی گستردهتر نسبت به طراحیهای متعارف است.
چرخش درجا، حرکت جانبی و سبک رانندگی «خرچنگی»
این فناوری به هر چرخ امکان چرخش مستقل تا زاویه ۹۰ درجه را میدهد؛ بهگونهای که هر چرخ میتواند بهصورت جداگانه جهت حرکت و زاویه دوران خود را کنترل کند.
در نتیجه، خودروی EX5 قادر است:
- در محل خود بچرخد (Zero-Turn)،
- بهصورت جانبی مانند حرکت خرچنگ حرکت کند (Crab Mode)،
- و در فضاهای بسیار محدود بهآسانی پارک یا از محل خارج شود.
این قابلیتها برای محیطهای شهری متراکم و پارکینگهای کوچک مزیت بزرگی محسوب میشوند. طبق اعلام شرکت، هر چهار چرخ میتوانند به طور همزمان یا متضاد عمل کنند تا کنترل پویاتری در سرعت پایین و مسیرهای پیچیده حاصل شود.
کنترل خودرو از راه دور با دستکش هوشمند
در جریان نمایش عمومی این فناوری، هدایت خودروی مفهومی EX5 از طریق دستکش کنترل بیسیم اختصاصی انجام شد. اگرچه جیلی اعلام کرده است که این سیستم فعلاً آزمایشی است و در آینده، کنترل از طریق دستگاههای روزمره مانند گوشیهای هوشمند یا ساعتهای هوشمند در اختیار کاربران قرار خواهد گرفت. این تحول گامی بهسوی کنترل هوشمند و عنبُعد خودروهای برقی ارزیابی میشود.
مزایا و چالشهای طراحی
بهگفتهی جیلی، واحدهای محرک درونچرخ علاوه بر افزایش چابکی و دقت، میتوانند پایداری خودرو در شرایط غیرعادی مانند سطوح لغزنده یا بادهای جانبی شدید را بهبود بخشند، زیرا کنترل نیروی هر چرخ بهصورت مستقل انجام میشود.
با این حال، ابعاد بزرگتر چرخهای عقب در نمونه اولیه EX5 برای جادادن سامانه چرخان ۹۰ درجه، فضای درون کابین — بهویژه قسمت عقب خودرو — را محدود کرده است. بر اساس گزارش «CarNewsChina»، احتمال میرود در این نسخهی آزمایشی صندلیهای عقب حذف شده باشند تا جا برای تجهیزات سیستم پیشرفتهی فرمان فراهم شود.
مشخصات فنی و عملکرد خودروی Geely EX5
خودروی تمامبرقی EX5 بخش کلیدی از استراتژی جهانی جیلی برای توسعهی حضور در بازار کراساوورهای الکتریکی است.
ویژگیهای کلیدی این خودرو عبارتند از:
- موتور الکتریکی تکمحوره در محور جلو با توان ۱۶۰ کیلووات
- باتری ۶۰.۲ کیلوواتساعتی با بُرد پیمایش تقریبی ۴۳۰ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP
- شتاب نرم و پاسخ سریع سیستم فرمان هوشمند
- بهرهگیری از سامانههای کنترل پایداری و مدیریت انرژی نسل جدید جیلی
این مشخصات ترکیبی از راندمان بالا، راحتی رانندگی و پشتیبانی از فناوریهای پیشرفته کنترل هوشمند را تضمین میکند.
جمعبندی: جهشی بزرگ در مهندسی خودروهای برقی
رونمایی جیلی از فناوری موتورهای درونچرخ با قابلیت چرخش ۹۰ درجه، گامی مؤثر در مسیر بازتعریف طراحی خودروهای برقی است. این سیستم نهتنها سطح مانورپذیری را ارتقا میدهد، بلکه مقدمهای بر ورود خودروهای آینده با کنترل تمامالکترونیکی، رانندگی از راه دور و سیستمهای هوشمند پیشرفته خواهد بود.
جیلی با این دستاورد، بهویژه در حوزه کراساوورهای الکتریکی آیندهگرا، خود را در کنار پیشروترین برندهای جهانی صنعت حملونقل هوشمند قرار داده است.
