صنعت جهانی خودروهای برقی همواره در حال تغییر است، اما بازار چین رقابتیترین میدان آن محسوب میشود. شرکت آمریکایی تسلا اکنون بیش از پیش با دشواریهای این بازار روبهرو است. با وجود ارائه تخفیفهای گسترده و عرضه مدلهای تازه، فروش این شرکت همچنان روند نزولی دارد.
بر اساس دادههای استخراجشده از پروندههای بیمه، تحویل خودروهای تسلا در چین در سهماهه سوم سال ۸ درصد کاهش داشته است؛ روندی که از ابتدای سال آغاز شد و تاکنون منجر به کاهش ۶.۴ درصدی فروش سالانه شده است.
تلاشهای بیوقفه برای جذب مشتری
تسلا در طول سال با تخفیفهای چشمگیر و پیشنهاد نرخ بهره ۰ درصد برای مدلهای محبوب Model 3 و Model Y تلاش کرده مشتریان بیشتری جذب کند. همچنین در سهماهه سوم، نسخه جدید Model Y L به بازار چین عرضه شد؛ یک نسخه ششنفره با فاصله محوری بیشتر که قیمت پایه آن ۳۳۹,۰۰۰ یوان (حدود ۴۰,۶۰۰ یورو) است. با وجود این اقدام، این مدل تنها توانست بخشی از افت فروش را جبران کند.
رقابت شدید با برندهای چینی
محیط رقابتی فشرده چین باعث شده تسلا بهطور مداوم قیمتها و مشوقهای خود را تغییر دهد. بهعنوان مثال، کمتر از یک ماه پس از عرضه نسخه بهروزرسانیشده Model 3، قیمت نسخه محور عقب آن با بُرد ۸۳۰ کیلومتر نزدیک به ۴ درصد کاهش یافت.
در همین حال، برندهای داخلی مانند شیائومی موفقیت چشمگیری به دست آوردهاند. شاسیبلند Xiaomi YU7 پس از معرفی در ژوئن، تنها در یک روز بیش از ۲۴۰,۰۰۰ پیشسفارش قطعی دریافت کرد. قیمت پایه Model Y L تنها حدود ۳ درصد بالاتر از نسخه فول YU7 است. علاوه بر این، سدان Xiaomi SU7 نیز از دسامبر تاکنون هر ماه فروش بیشتری نسبت به Model 3 داشته است.
حتی رقیب اصلی تسلا در چین، یعنی BYD، با وجود چهار ماه افت فروش متوالی، همچنان فشار رقابتی بزرگی برای تسلا ایجاد میکند.
استراتژیهای تسلا در جذب مشتری
تسلا معمولاً برای افزایش فروش از مشوقهایی با مهلت زمانی محدود مانند وامهای بدون بهره استفاده میکند، اما به دلیل کاهش تقاضا، اغلب مجبور به تمدید این پیشنهادها میشود. در سهماهه چهارم نیز این روند ادامه دارد و شرکت اعلام کرده نرخ بهره ۰ درصد برای Model 3 و Model Y تا پایان اکتبر فعال خواهد بود. همچنین امکان انتقال نرمافزار Intelligent Assisted Driving (معادل سیستم Full Self-Driving در چین) به خودروهای جدید تا پایان همین ماه فراهم شده است.
چالشهای جهانی
با وجود رشد ۲۲.۶ درصدی تحویل مدلهای 3 و Y از کارخانه شانگهای (شامل صادرات به اروپا)، مشکلات بازار داخلی چین همچنان پابرجاست. دادههای انجمن خودروهای سواری چین نشان میدهد فروش تسلا ساخت چین در آگوست ۴ درصد و در جولای ۸.۴ درصد نسبت به سال قبل کاهش یافته است. همچنین فروش تسلا در اروپا در جولای نسبت به سال گذشته ۴۰.۲ درصد کاهش یافت و این شرکت حتی پشت سر BYD قرار گرفت.
جمعبندی
