رقابت شش خودروی برقی برای بیشترین بُرد در مسیر اسکاتلند!

سفر جادهای از آکسفورد انگلستان تا اسکاتلند چالشی بزرگ برای هر خودرو محسوب میشود، اما برای شش خودروی برقی جدید به میدانی واقعی برای آزمون بُرد و کارایی تبدیل شد.
تازهترین تست Carwow این خودروها را تا مرز تواناییهایشان پیش برد و عملکردشان را نهتنها با ادعاهای سازندگان بلکه در مقایسه با یک خودروی قدرتمند بنزینی، یعنی Audi RSQ8، محک زد. نتیجه ترکیبی از پیشبینیهای درست و غافلگیریهای جالب بود که میتواند برای خریداران آینده خودروهای برقی بسیار ارزشمند باشد.

خودروهای حاضر در تست
- Leap Motor C10 از چین با باتری 70 کیلوواتساعت و قیمت 42,800 یورو؛ در عمل تنها 360 کیلومتر طی کرد، کمتر از برآورد 418 کیلومتری.
- BYD Seal U با باتری 91 کیلوواتساعت و قدرت 530 اسببخار؛ با وجود برآورد 501 کیلومتری، تنها 446 کیلومتر پیمود و کمبازدهترین خودرو تست بود.
- Skoda Enyaq Coupe از اروپا با باتری 77 کیلوواتساعت؛ بُرد واقعی 496 کیلومتر در برابر برآورد 563 کیلومتر. سواری راحت و هندلینگ خوب اما برخی ایرادهای جزئی در کابین.
- XPeng G6 با باتری 84 کیلوواتساعت؛ عملکردی قابلتوجه با 528 کیلومتر در برابر پیشبینی 565 کیلومتر. هرچند مشکلاتی مانند کشش به سمت راست هنگام شتابگیری گزارش شد.
- Kia EV3 شگفتیساز تست با باتری 78 کیلوواتساعت و قدرت 204 اسببخار؛ موفق به ثبت 529 کیلومتر بُرد شد، یعنی 88٪ از برآورد 637 کیلومتری. سواری راحت و کنترلهای کاربرپسند از نقاط قوت آن بود.
- Tesla Model Y نسخه Long Range با باتری 75 کیلوواتساعت؛ بُرد 526 کیلومتر در برابر برآورد 538 کیلومتر. کابین جادار، کیفیت بالا، سیستم تعلیق بهبود یافته و بهرهوری مثالزدنی با 7.1 کیلومتر بر هر کیلوواتساعت.
مقایسه با Audi RSQ8
خودروی بنزینی Audi RSQ8 با موتور V8 موفق شد با یک باک سوخت 697 کیلومتر را طی کند و میانگین مصرف 9.41 لیتر در هر 100 کیلومتر به ثبت رساند. با این حال، هزینه سفر آن 202.63 یورو بود؛ در حالی که حتی با استفاده از شارژرهای سریع عمومی – که گرانتر از شارژ خانگی هستند – خودروهای برقی هزینه بهمراتب کمتری داشتند.
جالب آنکه BYD Seal U به دلیل بهرهوری پایینتر، هزینه بیشتری بهازای هر مایل داشت. این موضوع نشان میدهد اگرچه هزینه اولیه خودروهای برقی بالا است، اما هزینه استفاده روزمره آنها بهویژه با شارژ خانگی بسیار اقتصادیتر خواهد بود.
این آزمایش بار دیگر ثابت کرد که خودروهای برقی نهتنها در حال نزدیک شدن به خودروهای بنزینی از نظر بُرد هستند، بلکه از نظر هزینه استفاده نیز برتری قابل توجهی دارند.




