اکوپرس: صنعت خودرو ایران شاهد تحولی تاریخی است. ایرانخودرو با معرفی رسمی مشخصات فنی «تارا هیبریدی» و موتور توربو جدید، نقشه راه استراتژیک خود را برای ورود به عصر جدیدی از فناوریهای پاک و کممصرف ترسیم کرد. بر اساس اعلام رسمی مدیر تحقیق و توسعه موتور ایرانخودرو، این خودروی هیبریدی تنها ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت خواهد داشت.
طی یک اطلاعرسانی مهم، مهدی رجبعلی، مدیر بخش تحقیق و توسعه موتور ایرانخودرو، از پیشرفت ۴۰ درصدی پروژه تارا هیبریدی خبر داد و اعلام کرد که نمونههای اولیه این خودرو در هفتههای آتی وارد فاز تستهای فشرده خواهند شد.
وی در تشریح جزئیات فنی این خودروی هیبریدی عنوان کرد: «تارا هیبریدی به یک موتور بنزینی TU5P با سیکل اتکینسون، جعبه دنده DHT (Dedicated Hybrid Transmission) و یک مجموعه کامل شامل باتری و موتور الکتریکی مجهز خواهد بود.»
به گفته رجبعلی، استفاده از سیستم خنککاری چندگانه، ترمز احیاکننده (Regenerative Braking) و کمپرسور کولر برقی از دیگر ویژگیهای منحصربهفرد این محصول است که منجر به کاهش ۳۵ تا ۴۰ درصدی مصرف سوخت در چرخه استاندارد نسبت به نمونههای بنزینی فعلی میشود.
موتور TU5P توربو؛ پاسخ ایرانخودرو به نیاز بازار برای قدرت و گشتاور بیشتر
همزمان با توسعه تارا هیبریدی، پروژه دیگری برای ساخت موتور TU5P توربو در دست اجراست. رجبعلی دلیل این کار را تنوع بخشیدن به سبد قوای محرکه و همخوانی با استانداردهای سختگیرانه مصرف سوخت و علاقه بازار داخلی به خودروهای پرگشتاور عنوان کرد.
وی تاکید کرد: «افزایش گشتاور در دورهای پایین موتور، تجربه رانندگی لذتبخشتری برای مشتریان ایرانی به ارمغان میآورد.»
هوشمندسازی موتورها؛ راهکار ایرانخودرو برای مقابله با چالشهای داخلی
مدیر تحقیق و توسعه ایرانخودرو با اشاره به چالشهایی مانند کیفیت متغیر سوخت و تنوع اقلیمی در ایران، توضیح داد که راهکار این شرکت، هوشمندسازی و کالیبراسیون پیشرفته ایسیو (ECU) خودروهاست.
وی افزود: «کامپیوتر مرکزی خودرو به گونهای برنامهنویسی شده که قادر است کیفیت سوخت و شرایط محیطی را سنجیده و در مواقع لازم با فعال کردن حالت حفاظت از موتور، از آسیبدیدگی پیشگیری کند.»
نتیجهگیری و چشمانداز آینده
مهدی رجبعلی در پایان، آینده محرکههای ایرانخودرو را بر دو محور «افزایش راندمان موتورهای موجود» و «حرکت جدی به سمت برقیسازی» دانست.
بر این اساس، ایرانخودرو در حال برنامهریزی برای توسعه و تولید انبوه خودروهای هیبرید (HEV)، پلاگینهیبرید (HPEV) و در نهایت خودروهای تمامبرقی (BEV) است تا همگام با تحولات جهانی، سبد محصولی کاملی را به بازار ایران عرضه کند. پیشبینی میشود هر دو پروژه تارا هیبریدی و موتور توربو تا پایان سال ۱۴۰۵ به مرحله نهایی برسند.
