مرسدس-بنز GLC در سالهای اخیر محبوبترین خودروی این شرکت در سراسر جهان بوده است. اکنون خودروساز آلمانی نسخهای کاملاً برقی از این شاسیبلند پرفروش را معرفی کرده است.
این مدل جدید که در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد، با فناوری EQ ساخته شده است. برخلاف تصور، این خودرو صرفاً یک GLC بنزینی با باتری نیست؛ بلکه از ابتدا بر اساس پلتفرمی کاملاً برقی طراحی و ساخته شده تا تعریف تازهای از سگمنت رقابتی شاسیبلندهای میانرده برقی ارائه دهد. مرسدس-بنز همچنین اعلام کرده است که چهار مدل تمامبرقی دیگر نیز پس از این خودرو معرفی خواهند شد.
مشخصات فنی و عملکرد
مدل پایه با نام GLC 400 4MATIC به یک قوای محرکه چهارچرخ محرک با توان ۳۶۰ کیلووات مجهز خواهد شد. مرسدس-بنز برای این خودرو بردی موقتاً ۷۱۳ کیلومتری (براساس باتری ۹۴ کیلوواتساعتی) اعلام کرده است. وجود سیستم ۸۰۰ ولتی امکان شارژ فوقالعاده سریع را فراهم میکند؛ بهطوریکه در یک ایستگاه سازگار میتوان تنها در ۱۰ دقیقه، حدود ۳۰۳ کیلومتر برد به خودرو افزود.
طراحی داخلی و امکانات
داخل کابین، نمایشگر MBUX Hyperscreen با طول ۳۹.۱ اینچ کل داشبورد را پوشانده است؛ این بزرگترین نمایشگری است که تاکنون در یک مرسدس نصب شده و کنترل ناوبری، سرگرمی و دیگر قابلیتها را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهد.
به لطف پلتفرم برقی، فاصله محوری خودرو ۸۴ میلیمتر بیشتر از نسخه بنزینی است که فضای سرنشینان عقب را نیز با ۴۷ میلیمتر فضای پای بیشتر بهبود داده است. همچنین، برای علاقهمندان به محصولات بدون چرم، یک بسته وگان اختیاری با تأییدیه Vegan Society ارائه میشود تا مرسدس نخستین خودروسازی باشد که چنین گزینهای را عرضه میکند.
کاربری و فضای بار
مرسدس-بنز GLC برقی علاوه بر لوکس بودن، از نظر کاربردی نیز عملکرد درخشانی دارد. حجم صندوق عقب آن ۵۷۰ لیتر است که با خواباندن صندلیهای عقب به ۱۷۴۰ لیتر افزایش مییابد. همچنین یک صندوق جلو یا Frunk با گنجایش ۱۲۸ لیتر برای کابلهای شارژ یا لوازم کوچک در نظر گرفته شده است.
این خودرو توان یدککشی ۲.۴ تُن را دارد، رقمی چشمگیر برای یک خودروی برقی که امکان کشیدن قایق، کاروان یا تریلر را برای خانوادهها فراهم میکند.
فناوری هوشمند MB.OS
تمامی سامانههای این خودرو توسط سیستمعامل اختصاصی مرسدس-بنز (MB.OS) مدیریت میشوند؛ سیستمی که مرسدس آن را «ابر مغز خودرو» توصیف میکند. این معماری با هوش مصنوعی و تراشههایی با توان پردازش ۲۵۴ تریلیون عملیات در ثانیه پشتیبانی میشود و همه قابلیتها از دستیار مجازی MBUX (با هوش مصنوعی مایکروسافت و گوگل) تا سیستمهای پیشرفته کمکراننده را یکپارچه میسازد.
برای درک محیط اطراف، خودرو به ۱۰ دوربین، ۵ رادار و ۱۲ حسگر اولتراسونیک مجهز شده است. همچنین بهروزرسانیهای نرمافزاری از راه دور (OTA) امکان دریافت قابلیتهای جدید پس از خرید خودرو را فراهم میکند.
سواری و هندلینگ
GLC برقی از سیستم تعلیق بادی AIRMATIC، برگرفته از کلاس S، بهره میبرد تا تجربه رانندگی نرم و راحتی ارائه دهد. همچنین، فرمانپذیری محور عقب با زاویه ۴.۵ درجه باعث مانورپذیری بهتر در خیابانهای شلوغ یا جادههای پرپیچوخم میشود.
سامانه ترمز One-Box نیز بهگونهای طراحی شده که بیش از ۹۹ درصد ترمزگیریهای روزمره را از طریق بازیابی انرژی (Recuperation) انجام دهد و انرژی را به باتری بازگرداند، در نتیجه برد حرکتی افزایش یابد.
نسخهها و زمان عرضه
مرسدس-بنز GLC برقی در دو نسخه عرضه خواهد شد:
-
GLC 400 با توان ۴۸۳ اسببخار و گشتاور ۸۰۸ نیوتنمتر (شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۴.۴ ثانیه)
-
GLC 300+ با توان ۳۶۹ اسببخار و گشتاور ۵۰۴ نیوتنمتر (شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۵.۹ ثانیه، تکموتوره و محور عقب محرک).
هر دو مدل از گیربکس دو سرعته جدید مرسدس بهره میبرند؛ دنده نخست با نسبت ۱۱:۱ برای شتابگیری قوی و دنده دوم با نسبت ۵:۱ برای راندمان بهتر در سرعتهای بالا طراحی شده است.
عرضه GLC 400 در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ و GLC 300+ در اوایل ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است. هنوز قیمت رسمی اعلام نشده، اما انتظار میرود قیمت GLC 400 حدود ۷۰ هزار یورو و نسخه GLC 300+ نزدیک به ۶۰ هزار یورو باشد.
