چشمانداز بزرگ شرکت Lucid برای تغییر چهره خیابانهای شهری با هزاران خودروی برقی خودران، با یک گام کوچک شروع شد. این شرکت بهتازگی اولین دستگاه از شاسیبلند Lucid Gravity را به شریک خود، شرکت فناوری خودران Nuro تحویل داده است. این خودرو نخستین مرحله از یک پروژه عظیم با همکاری غول تاکسی اینترنتی Uber محسوب میشود؛ پروژهای که هدف آن عرضه 20 هزار رباتاکسی خودران طی شش سال آینده در جادههای آمریکا است. هرچند این رقم چشمگیر به نظر میرسد، اما صنعت خودرو وعدههای مشابهی را در گذشته نیز شنیده است.
آغاز داستان از آریزونا
داستان این خودروی اولیه که یک نمونه مهندسی به شمار میرود، از کارخانه لوسید در کاسا گرانده، آریزونا آغاز شد. پس از تکمیل مونتاژ، خودرو به نمایشگاه نرفت، بلکه مستقیماً به مقر اصلی شرکت در نیوآرک، کالیفرنیا ارسال شد؛ جایی که تیمی از متخصصان Nuro تجهیز آن به مجموعهای از سنسورها و سختافزارهای ویژه برای هدایت خودکار را آغاز کردند.
این فرآیند نصب دستی تنها برای نمونه نخست انجام شد. لوسید برنامه دارد در آینده فناوری Nuro را مستقیماً روی خط تولید اصلی ادغام کند تا روند ساخت خودروهای بعدی سادهتر شود.
ورود نرمافزار Nuro Driver
پس از نصب سختافزار، نمونه اولیه به مرکز Nuro در سانتا کلارا منتقل شد تا مهندسان نرمافزار پیشرفته Nuro Driver را روی آن پیادهسازی کنند. این سیستم نقش «مغز خودرو» را ایفا میکند؛ دادههای دریافتی از حسگرها را پردازش کرده و تصمیمات رانندگی را اتخاذ میکند.
این مرحله شامل آزمایشها و اعتبارسنجیهای گسترده است تا اطمینان حاصل شود که سیستمها پیش از ورود خودرو به جادههای عمومی، بهطور کامل و بینقص کار میکنند. هدف لوسید و Nuro این است که نخستین رباتاکسی آماده جاده را سال آینده در شبکه Uber راهاندازی کنند.
ابعاد بلندپروازانه پروژه
قرارداد فعلی برای حداقل 20 هزار خودروی برقی منعقد شده است و مدیران Nuro اشاره کردهاند که این تعداد میتواند «بسیار فراتر» از رقم اولیه برود. اما علاقهمندان به دنیای خودروهای خودران به یاد دارند که یک دهه پیش نیز وعدههای مشابهی برای پر شدن شهرها از تاکسیهای خودران داده میشد. در واقع، هنوز تنها نمونههای محدودی از تاکسیهای خودران در شهرها فعالیت دارند و خبری از تحقق وعدههای گسترده گذشته نیست.
برای درک بزرگی این پروژه کافی است نگاهی به وضعیت فعلی بازار بیندازیم:
-
Waymo بهعنوان پیشرفتهترین فعال حوزه رباتاکسی، کمتر از 2000 خودرو در چند شهر دارد.
-
تسلا نیز تنها چند ده خودرو در برنامه آزمایشی Austin، تگزاس به کار گرفته که آنها هم با حضور رانندگان ایمنی انسانی فعالیت میکنند.
تجربه نشان داده است که افزایش مقیاس از چند خودروی آزمایشی به یک ناوگان بزرگ تجاری، فرآیندی کند و پرهزینه است.
یک گام واقعی بهجای وعده
با این حال، تحویل اولین دستگاه Lucid Gravity یک نقطه عطف واقعی محسوب میشود. این اتفاق نشان میدهد که همکاری Lucid و Nuro از مرحله بیانیههای مطبوعاتی وارد عرصه عملی و سختافزاری شده است؛ نکتهای که برای سرمایهگذاران ارزشمند خواهد بود.
اکنون مرحله دشوار آغاز میشود: تیمهای نرمافزاری و آزمایش Nuro باید ثابت کنند که این طرح بلندپروازانه برای استقرار هزاران رباتاکسی برقی میتواند سرانجام به وعده قدیمی تاکسیهای خودران در خیابانهای شهرها جامه عمل بپوشاند.
