صنعت خودروسازی در آستانه تحولی بزرگ قرار دارد؛ جایی که فناوری باتریهای حالتجامد میتواند به نقطه عطفی برای خودروهای برقی (EV) تبدیل شود. این فناوری نوین وعده میدهد چالشهای مهم خودروهای برقی امروزی، مانند برد محدود، زمان طولانی شارژ و فرسایش باتری را برطرف کند. مرسدسبنز بهعنوان پیشگام این صنعت، گام بلندی در این مسیر برداشته و کارایی واقعی باتریهای حالتجامد را در خودروی آزمایشی EQS به نمایش گذاشته است. این دستاورد چشمگیر نهتنها کارآمدی و عملی بودن این فناوری را ثابت میکند، بلکه نویدبخش آغاز عصری تازه در حملونقل برقی است.
سفر تاریخی ۱۲۰۵ کیلومتری بدون شارژ
خودروی EQS آزمایشی که تنها تغییرات جزئی در آن اعمال شده و به باتری حالتجامد لیتیوم-فلزی مجهز است، توانست مسیر ۱۲۰۵ کیلومتری از اشتوتگارت آلمان تا مالمو سوئد را بدون حتی یک توقف برای شارژ طی کند. این رکورد گویای ظرفیت بالای باتریهای حالتجامد در افزایش برد و راندمان خودروهای برقی است و نشان میدهد سفرهای طولانی با خودروهای برقی میتواند بسیار راحتتر و در دسترستر باشد.
برد و راندمان بیرقیب
این رکورد علاوه بر ۱۲۰۵ کیلومتر طیشده، ۱۳۷ کیلومتر ظرفیت باقیمانده در باتری را هم به نمایش گذاشت؛ معیاری تازه برای سفرهای طولانی با خودروهای برقی. یکی از مزیتهای کلیدی باتریهای حالتجامد، افزایش چشمگیر تراکم انرژی بدون نیاز به افزایش وزن یا ابعاد بستهی باتری است. در خودروی آزمایشی EQS، این فناوری موجب افزایش ۲۵ درصدی انرژی قابل استفاده نسبت به باتری استاندارد EQS شد؛ یعنی برد بیشتر، راندمان بالاتر و بهرهوری بهینهتر از فضا و وزن خودرو.
ویژگی برجسته دیگر این باتری، سیستم خنککننده غیرفعال با جریان طبیعی هوا است. برخلاف باتریهای متداول با خنککننده مایع، این طراحی نیاز به قطعات پرمصرف برای مدیریت دما را حذف کرده و همزمان عمر باتری و کارایی انرژی را ارتقا میدهد.
همکاریهای فناورانه
پیشرفت این فناوری حاصل همکاری مرسدسبنز با مرسدس-AMG High Performance Powertrains (HPP) و شرکت Factorial Energy است. قلب این باتری به فناوری اختصاصی FEST® (Factorial Electrolyte System Technology) وابسته است که امکان استفاده از آند لیتیوم-فلزی با تراکم انرژی بسیار بالاتر از باتریهای لیتیوم-یونی را فراهم میکند.
این فناوری همچنین از عملگرهای پنوماتیکی برای مدیریت تغییر حجم سلولها در زمان شارژ و دشارژ بهره میبرد؛ قابلیتی که پایداری و طول عمر باتری را تضمین میکند و یکی از مهمترین چالشهای مرتبط با آندهای لیتیوم-فلزی را برطرف میسازد.
آینده تولید و عرضه
اگرچه این فناوری فعلاً در مرحله آزمایش قرار دارد، مرسدسبنز اعلام کرده قصد دارد تا پایان دهه آن را وارد تولید انبوه کند. هنوز جزئیاتی از قیمت خودروهای مجهز به این باتریها منتشر نشده است، اما مرسدس متعهد است این فناوری را با قیمتی رقابتی عرضه کرده و با تولید انبوه، هزینهها را کاهش دهد تا در دسترس مشتریان بیشتری قرار گیرد.
چشمانداز آینده حملونقل برقی
نمایش موفق باتری حالتجامد تنها بخشی از چشمانداز بزرگتر مرسدسبنز برای آینده حملونقل است. این شرکت علاوه بر باتریهای نوین، روی توسعه فناوریهای رانندگی خودکار، سیستمهای کمکراننده پیشرفته، شارژ بیسیم و استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر نیز سرمایهگذاری میکند.
بهویژه ترکیب خودروهای برقی با انرژیهای پاک و فناوری رانندگی خودکار میتواند آیندهای پایدارتر، ایمنتر و کارآمدتر برای حملونقل رقم بزند.
مرسدسبنز با این دستاورد نشان داد که آینده حملونقل بدون شک برقی است. باتریهای حالتجامد نقطه شروعی تازه برای برد بیشتر، راندمان بالاتر و تجربهای متفاوت از رانندگی خواهند بود و مرسدس در صف اول این تحول قرار دارد.
