در ۲۹ مارس ۲۰۲۴ (۹ فروردین ۱۴۰۳)، یک حادثه مرگبار برای اولین بار خودروی الکتریکی Xiaomi SU7 Standard را درگیر کرد. این سانحه در بزرگراه دژو-شانگرائو (G0321) نزدیک تونگلینگ، استان آنهوئی چین رخ داد و منجر به فوت سه دانشجوی دختر شد. این اتفاق نگرانی‌های گسترده‌ای درباره فناوری رانندگی خودکار و ایمنی خودروهای الکتریکی ایجاد کرده است.
جزئیات حادثه و خودرو
- قربانیان: سه دانشجوی دانشگاهی که برای شرکت در آزمون خدمات دولتی به سمت چیزو سفر می‌کردند.
- خودرو: مدل Xiaomi SU7 Standard (پایه‌ترین مدل SU7) که در مه ۲۰۲۴ خریداری شده و در ۱۹ اکتبر ۲۰۲۴ تحویل گرفته بود.
- سیستم رانندگی خودکار: این مدل مجهز به سیستم Navigate on Autopilot (NOA) مبتنی بر دوربین است و فاقد LiDAR (موجود در مدل‌های Pro و Max) می‌باشد.
موقعیت مکانی و شرایط حادثه
تصادف در بخش Chiqi بزرگراه رخ داد که به دلیل تعمیرات جاده‌ای، مسیر تنگ شده و به یک لاین اصلاح‌شده هدایت می‌شد. احتمالاً وجود موانع ساختمانی (مانند مخازن آب یا جداول بتنی) در این تغییر مسیر نقش داشته است.
جدول زمانی تصادف
بر اساس داده‌های خودرو که شیائومی به پلیس ارائه کرده:
- ۲۲:۲۷:۱۷: فعال‌سازی سیستم NOA با سرعت ۱۱۶ کیلومتر بر ساعت.
- ۲۲:۴۴:۲۴: سیستم موانع را شناسایی کرده، هشدار می‌دهد و شروع به کاهش سرعت می‌کند.
- ۲۲:۴۴:۲۵: راننده کنترل دستی را به دست می‌گیرد:
- فرمان ۲۲.۰۶۲۵ درجه به چپ می‌چرخد.
- ترمز با ۳۱٪ قدرت فعال می‌شود.
- ۲۲:۴۴:۲۶: تنظیم فرمان ۱.۰۶۲۵ درجه به راست و افزایش ترمز به ۳۸٪.
- ۲۲:۴۴:۲۶–۲۲:۴۴:۲۸: خودرو با سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت به جداره بتنی برخورد می‌کند و آتش می‌گیرد.
پیامدهای پس از تصادف
- گزارش‌های رسانه‌های اجتماعی (از جمله پست مادر یکی از قربانیان در Douyin) ادعا می‌کنند که درها به طور خودکار قفل شدند و سرنشینان در آتش گرفتار شدند.
- شیائومی نتوانسته عملکرد قفل درها را تأیید کند، اما اشاره کرده که دکمه اضطراری بازکردن در وجود دارد.
- علت آتش‌سوزی: احتمالاً از کابین شروع شده، نه باتری. سیستم AEB (ترمز اضطراری خودکار) فعال نشد، چون موانع آبی در قابلیت‌های تشخیص آن قرار ندارند.
واکنش شیائومی
- تشکیل تیم بررسی در ۳۰ مارس و ارسال داده‌ها به پلیس در ۳۱ مارس.
- لی جون (مدیرعامل) ابراز تأسف کرد و قول شفافیت و حمایت از خانواده قربانیان را داد.
- شرکت تأکید کرد که هنوز به خودروی آسیب‌دیده دسترسی نداشته و شایعات انتقال آن به پکن را رد کرد.
تحقیقات در جریان
پلیس در حال بررسی شرایط جاده، اقدامات راننده و سیستم‌های خودرو است. این трагеدی پرسش‌های حیاتی را مطرح می‌کند:
- قابلیت اطمینان سیستم‌های رانندگی خودکار
- کارایی ویژگی‌های ایمنی اضطراری (مانند قفل درها و AEB)
- نیاز به آموزش بیشتر رانندگان برای استفاده از فناوری‌های پیشرفته
نتیجه‌گیری
این حادثه اولین آزمون بزرگ ایمنی برای شیائومی در صنعت خودروهای الکتریکی است و پیامدهای آن ممکن است بر آینده SU7 و فناوری NOA تأثیر بگذارد. آیا شیائومی می‌تواند اعتماد مصرف‌کنندگان را بازگرداند؟
